Европейското издание на състезанието Shell Eco-marathon продължава да бъде предизвикателство към иновативното мислене и техническите познания на отбора на ТУ– София. Състезанието се организира ежегодно от Royal Dutch Shell plc.

Целта му е да бъде създадено превозно средство, което да измине максимално разстояние с минимално количество гориво и да отделя възможно най-малко вредни емисии. Търсене на нови решения за устойчива мобилност: екологичен, достъпен и евтин транспорт.

Уникален образователен проект !

В Shell Eco-marathon освен наградите за най-икономичен автомобил и автомобил с най-малко вредни емисии има и така наречените награди „извън пистата”, към които отборите също се стремят. Такива са наградите за най-добър дизайн, най-сигурен автомобил, технически иновации и др.

И тази година отборът на ТУ– София - „TUS team” е сред избраните отбори – само 221 от общо 400 кандидатстващи за участие от Европа и други страни, стремйки се да прилага иновативни идеи както в технологията, така и в дизайна на автомобила. Екипът има талантливи специалисти, които предлагат интересни дизайнерски и технически решения. Предвид опита от предишните две участия отборът смело си поставя за цел не само реализацията на проекта, но и престижно място в класирането.

Автомобилът представлява концепция за градски тип автомобил с 4 колела като едно от колелата е задвижващо, една единствена седалка и една странична врата.

Основната част на автомобила е шасито , което е от дуралуминий и е изчислено по метода на крайните елементи. Размерите, теглото и другите параметри на автомобила са разработени в съответствие с правилника на Shell Eco-marathon 2010.

Иновативното решение в автомобила е използването на хибридна схема на задвижване .

Хибридното задвижване се състои от: двигател с вътрешно горене, генератор, ултракондензатори, постояннотоков електродвигател и контролер JETI SPIN 99 opto. Двигателят с вътрешно горене е на Honda, едноцилиндров, 4 – тактов, с водно охлаждане, OHV, с електронно запалване и бензино-впръскваща система.

Използване на генератор с постоянни магнити за зареждане на ултракондензаторите. По-добро управление и контрол на хибридното задвижване. Нов мениджмънт на ДВГ. Олекотена конструкция на автомобила. Използване на телеметрия по време на състезанието.

Финансирането на проекта се извършва от ТУ – София и от спонсорите на отбора. Стойността на автомобила възлиза на 6000 (шест хиляди) Евро, а на целия проект (включително пътуване, храна и др.) 15 000 (петнайсет хиляди) Евро.

Отборът на ТУ – София „TUS team” тази година се състои от 15 човека. Ръководител на отбора е доц. Борислав Трайков. Всеки от екипа има определени задачи и отговорности в реализацията на проекта.