Първият български отбор в Shell Eco-marathon сглобява хибриден автомобил от градски тип За първи път Български отбор ще участва в Европейския Shell Eco-marathon
Стартира проекта Shell Eco-marathon 2008
Нов рекорд в Shell Eco-marathon 2010
Автомобил ТУ София - "Lyna" с хибридно задвижване на Shell Eco-marathon 2010

Премиера на първия български автомобил в състезанието Shell Eco-marathon

Студенти от Техническия университет София сглобиха едноместен автомобил градски тип с хибриден двигател с разход 0,7 л на 100 км

Студентите от Технически университет – София, са вече „ветерани”, тъй като за тях това е третото участие в състезанието. Те отново са в категория „Градски тип”, но този път са направили редица модификации по колата. Тя е по-лека, с подобрена аеродинамика и задвижване, което дава основание на студентите да се целят в челната десетка на класирането. Системата отново е хибридна, но двигателят е различен, електромоторът е по-лек с 3 кг, а трансмисията е оптимизирана. Охлаждането е водно. За изработването на автомобила са използвани дуралуминий и стъкломат, а спирачките са Shimano от планински байк. Формата е обтекаема и представлява съчетание от ретро елементи и футуристични линии. „Миналата година заради липса на опит не успяхме да се справим по най-добрия начин. Този път се постарахме да направим подобрения и смятам, че можем да се надяваме на по-добро представяне. Ще участваме и в борбата за наградата за дизайн”, каза Желязко Картунов, капитан на отбора.

Отборът на ТУ-София, който участва за трета поредна година в "Шел еко маратон", ще се състезава с "Лина" в категорията автомобили от "Градски тип". Колата е дълга 2.7 м, развива до 50 км/ч и се задоволява с 0.7 л. Бензин, за да измине 100 километра. Шасито на "Лина" е направено от дуралуминиеви профили, а купето - от стъклопласт и кополиестер. И двата материала за каросерията са по-леки и по-устойчиви от ламарината, затова се използват в производството на спортни автомобили. Въпреки че е лека, "Лина" е подсилена с алуминиеви греди срещу странични удари и отборът на ТУ-София ще кандидатства за наградата "Най-сигурен автомобил".

Студенти от специалност „Транспортна техника и технологии” на Техническия университет – София с ръководител доц. д-р инж. Борислав Трайков ще влязат в 24-годишната история на Shell Eco-marathon като първия български отбор участвал в надпреварата.

Студентите ще се състезават в най-популярната категория „Градски тип” с конструирания от тях автомобил "Лина". Участието в тази категория позволява чрез иновациите в дизайна и технологиите на градския тип автомобили да се постигне по-голяма икономия на гориво, да се намалят емисиите на въглероден диоксид и да се предложат конкретни решения на актуални проблеми в автомобилостроенето

Българският принос в постигането на устойчива мобилност, предизвикателство, пред което Shell Eco-marathon се изправя от самото си начало, се състои в конструирането на автомобил, който ще изразходва само 0,7 литра на 100 км . Това става благодарение на хибридния двигател - комбинация между двигател с вътрешно горене и електродвигател. За конструирането му студентите са използвали ултракондензатори (алтернатива на литиево-йонната батерия), които се зареждат за секунди и бавно отдават енергията си. „Хибридните двигатели са бъдещето на автоиндустрията. Те могат да намалят разхода на гориво средно с 50% , както и да намалят отделянето на вредни емисии”, заяви капитанът на отбора Желязко Картунов. STH1 е икономичен и заради светодиодните фарове, които спестяват електрическа енергия.

Допълнителна информация за Shell Eco-marathon:

Целта на Shell Eco-marathon е да вдъхновява млади дизайнери и инженери от цял свят да развиват нови подходи към устойчивата мобилност. Целта обхваща три основни направления:

• Да насърчава и подпомага нововъведения и идеи за икономия на гориво и за бъдещето на модерния транспорт.
• Да помага на технически образователни институции да открият таланти за техните професионални технически курсове.
• Да популяризира професионалната кариера в областта на техническите науки сред млади хора от цял свят.

Като създават и конструират автомобили, способни да изминат огромно разстояние с еквивалента само на един литър гориво и да отделят значително по-малко емисии въглероден диоксид, студенти от цяла Европа допринасят за откриването на възможни решения, които ще направят мобилността по-устойчива и достъпна за всички.

Студентите могат да участват в две категории превозни средства: прототипи и автомобили от градски тип. Прототипите са резултат от творчеството и въображението на студентите, имат футуристичен дизайн с единствена цел да увеличат ефективността с олекотени материали и аеродинамика.

Градският тип превозни средства са направени според традиционните критерии за пътен автомобил и затова приличат повече на колите, които виждаме по улиците. Тази година се очаква 58 отбора да участват в тази категория на Shell Eco-marathon, което е с 45% повече в сравнение с миналогодишното състезание.

За да съпоставят различните типове енергия един с друг, отборите трябва да се състезават в три етапа, всеки от които се състои от 14 обиколки, които трябва да бъдат направени за максимум 54 минути. Цялото количество изразходвана енергия се пресмята и се изразява в съотношение километър/литър.

Shell Eco-marathon е чудесен пример за обвързаността на Shell с науката и технологиите и демонстрира как компанията поощрява завършващите студенти да изградят кариера, използвайки тези основни умения. Също така събитието е чудесен начин партньорите на Shell да се срещнат с някои от най-динамичните млади инженери в цяла Европа.

През последните години Shell Eco-marathon прерасна в международна инициатива със събития, които се провеждат в Европа и Америка. Тазгодишното състезание за икономия на гориво в Европа ще се проведе от 22 до 24 май на пистата Ногаро във Франция. Второто издание на Shell Eco-marathon в Америка ще се проведе от 10 до 13 април 2008 г. на пистата California Speedway във Фонтана, САЩ.

Медийни партньори на Shell Eco-marathon 2008:

bTV, в. „Дневен Труд” и сп. TopGear

Спонсори:

ТЕХНИЧЕСКИ УНИВЕРСИТЕТ - СОФИЯ

Vesko

Ediso

Curtis Ltd

„ИМТ – Гърков” ЕООД

„Капрони” – АД

„Миркат” ООД

Denima

За повече информация:

Камелия Славейкова, Мениджър „Комуникации”, Shell България ЕАД Телефони: 960 1743, 0888 706 219 или е-mail: Kamelia.Slaveykova@shell.com

Ралица Станева, AMI Communications Телефони: 989 5115, 0886 634 580 или е-mail: ralitsa.staneva@amic.bg

Снимков материал е предоставен на адрес: www.shell.com/eco-marathon

Видео материал от предишни издания на инициативата Shell Eco-marathon могат да бъдат предоставени на CDP от: Лоурънс Берто, + 33 (0) 1 44 29 21 54 или Laurence.bertaut@cdp.fr

Shell Eco-marathon: www.shell.com/eco-marathon

БЪЛГАРСКИ ЕКИП СЕ ПУСКА В Shell Eco-marathon



Надпреварата ще се проведе на немската писта "EuroSpeedway Lausitz"

Shell Eco-marathon обещава да бъде едно от най-оспорваните състезания, провеждани досега. След внимателен подбор сред повече от 300 заявления, изборната комисия на Shell Eco-marathon покани 200 отбора да участват в тазгодишното състезание за икономия на гориво, което ще се проведе на 6 и 7 май 2010 на пистата EuroSpeedway Lausitz в Германия.

При избора на участниците комисията се е стремяла да осигури най-високо ниво на сигурност на пистата и извън нея, както и възможно най-голямо разнообразие на участващи страни, образователни институции, категории гориво и типове двигатели. Тазгодишният европейски Shell Eco-marathon ще включва:

- 200 отбора от 25 различни страни - увеличение от 25% на броя на участващите страни в сравнение с миналата година.
- Четири нови европейски държави ще участват в състезанието: България (1 отбор), Унгария (2 отбора), Украйна (2 отбора)
и 1 отбор от Великобритания, който се завръща след дългогодишно отсъствие.
- Две нови страни извън Европа ще се включат в състезанието: Иран (1 отбор) и Мароко (1 отбор).
- Категории превозни средства: 75% прототипи; 25% автомобили от градски тип, като ръстът от 40% в тази категория за пореден път демонстрира нарастващата й популярност.
- Четири категории гориво: бензин, дизел, пропан-бутан и алтернативни енергийни източници като биогорива, водород, GTL (синтетичен дизел от природен газ) и слънчева енергия. Алтернативните горива са втората най-популярна категория след бензина.
- Една трета от отборите във финалната селекция са от средни училища, а две трети са от университети.



Да се измине възможно най-голямо разстояние с минимално количество гориво, като се отделят възможно най-малко вредни емисии е проста концепция, но пък едно от най-големите предизвикателства, пред които е изправено обществото днес. През последните 24 години Shell Eco-marathon предизвиква едни от най-изявените европейски студенти и техните преподаватели да разработят нови технологии за икономия на гориво и да конструират превозни средства, способни да изминат много големи разстояния с минимално количество гориво. И това не е всичко.

Shell Eco-marathon е отличен пример за взаимодействието между академичната общност и индустрията. С нарастващите изисквания за постигане на по-висока ефективност и стандарти за устойчивост, превозните средства и технологиите, използвани в Shell Eco-marathon, могат да бъдат ценен източник на вдъхновение за автомобилната и енергийната индустрия. Във връзка с това и с нарастващото глобално самосъзнание, студентите сега могат също да се вглеждат в тези индустрии в търсене на вдъхновение за технологии на двигатели и дизайн на превозни средства.

„Интересно е да се отбележи, че тази година в категорията „Градски тип автомобили" виждаме навлизане на няколко хибридни превозни средства. Те комбинират двигател с вътрешно горене, водородни горивни клетки или соларни панели с електрически акумулатор - в повечето случаи супер кондензатор - за да оптимизират разхода си на енергия по време на състезанието", обяснява Винсент Тертоа, който е технически мениджър на Shell Eco-marathon и член на изборната комисия. - В наши дни развитието на хибридните системи е един от най-важните приоритети за производителите на автомобили. Това за пореден път доказва, че студентите, които участват в Shell Eco-marathon, търсят решения на актуални проблеми и следват последните тенденции в автомобилостроенето."

Пример е отборът KTH Стокхолм от Швеция. Тези студенти използват HCCI хибриден двигател за тяхното превозно средство от Градски тип. Според някои експерти и журналисти, HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition - или двигател със самозапалване на хомогенна горивна смес) е едно от най-важните открития при двигателите през последните години. Освен университетите и националните лаборатории, на практика и всеки по-голям производител на автомобили в света работи върху тази обещаваща технология HCCI, която вече дава реални резултати. Да се надяваме, че шведският отбор действително може да постигне страхотен резултат по време на европейския Shell Eco-marathon.

„Съдейки по качеството на заявленията за участие и избраните отбори, тазгодишното издание на Shell Eco-marathon изглежда много обещаващо и с потенциал. С нетърпение очаквам да видя превозните средства на пистата в Ногаро", допълва Винсент Тертоа.

Предизвикателствата към участниците

Shell Eco-marathon не е свързан само с технология и дизайн. Освен че се сблъскват с различни технически предизвикателства по време на едногодишната си подготовка за участие, студентите също така се научават да „предлагат и продават" своите идеи на частния сектор и да намират спонсори, за да осъществят проектите си.

Обвързването с частния сектор проправя път на младите инженери към бляскаво бъдеще. Всъщност един от дизайнерите на прототипа на Швейцария, който спечели състезанието през 2005 г., беше нает по-късно от отбора на Заубер във Формула 1.

Shell Eco-marathon е чудесен пример за обвързаността на Shell с науката и технологиите и демонстрира как компанията поощрява завършващите студенти да изградят кариера, използвайки тези основни умения. Също така събитието е чудесен начин партньорите на Shell да се срещнат с някои от най-динамичните млади инженери в цяла Европа.

Пренасяне на духа на Shell Eco-marathon на нови места От своя старт, който датира през 1985 г., Shell Eco-marathon става все по-успешен както във Франция, така и по света. Тазгодишните 200 отбора от 25 страни са истинска еволюция в сравнение с четирите страни и 25-е отбора през 1985-а. Няма съмнение, че Shell co-marathon наистина се е превърнал в европейско събитие.

В бъдеще Shell иска да отговори на тази европеизация и да пренесе духа на събитието на други места, да даде възможност на нови отбори да се конкурират в състезанието за икономия на гориво.

След внимателна оценка на няколко писти в Европа по редица специфични технически критерии и изисквания за безопасност Shell реши да проведе изданието на европейския Shell Eco-marathon през 2009 г. на пистата "EuroSpeedway Lausitz" в Германия. Освен че има добро име в Европа и е с централно местоположение, пистата отговаря и на всички технически критерии, изисквания за безопасност, а от гледна точка на инфраструктурата има необходимите дадености за провеждането на също толкова успешно събитие като това, организирано на пистата „Ногаро" във Франция. Целта на Shell Eco-marathon е да вдъхновява млади дизайнери и инженери от цял свят да развиват нови подходи към устойчивата мобилност. Целта обхваща три основни направления:

- Да насърчава и подпомага нововъведения и идеи за икономия на гориво и за бъдещето на модерния транспорт.
- Да помага на технически институции да открият таланти за техните професионални технически курсове.
- Да популяризира професионалната кариера в областта на техническите науки сред млади хора от цял свят.